Vận tải đường bộ xuất khẩu sang Việt Nam chủ yếu thông quan từ các cảng Pingxiang và Dongxing ở Quảng Tây, cảng Pingxiang là cảng lớn và được sử dụng phổ biến hơn.

Tham khảo thời hạn: Lấy ví dụ từ Sơn Đông đến tỉnh Bắc Ninh, Việt Nam, thời hạn khoảng 5-6 ngày [vận chuyển nội địa, khai báo cảng, vận chuyển quá cảnh, thông quan nước ngoài, vận chuyển ra nước ngoài]

Công cụ vận chuyển trong nước:

● Tất cả các loại xe đều có: xe container (tủ 40 feet, tủ 45 feet) xe tải phẳng, xe vượt rào cao, xe 9,6 mét, xe 7,6 mét, v. v.

● Các phương tiện cần được nộp tại cảng Pingxiang, chi phí khoảng 200 nhân dân tệ, thời gian nhanh hơn khoảng nửa ngày và thời hạn hiệu lực là 1 năm. Chuẩn bị thông tin trước khi đến cảng và nộp hồ sơ trước để tiết kiệm thời gian.

● Phương tiện cần có giấy phép vận tải đường bộ quốc tế, tài xế tại cảng nộp hồ sơ tại chỗ, thời gian xử lý nhanh hơn, thời hạn hiệu lực là 7 ngày, về cơ bản cần phải xử lý một lần.

● Xe lớn nhất Việt Nam là xe 14,5 mét, vì vậy nếu xe 17,5 mét được vận chuyển trong nước, cấu hình của xe cần được xem xét khi lấy container/thay container tại cảng Việt Nam.

Giao thông vận tải trong nước cảnh:

●LTL, các công ty ở phía bắc trước tiên sẽ thu gom hàng hóa đến Tô Châu, và các công ty ở phía nam trước tiên sẽ thu gom hàng hóa đến Đông Quan/Thâm Quyến, sau đó gửi đến cảng Pingxiang; Pingxiang cũng có nhà kho, nhưng sau khi đánh giá toàn diện, nó vẫn sẽ được gửi đến Tô Châu hoặc Đông Quan Thâm Quyến. Chi phí tương đối cao, phí đổi xe tại địa phương và sau đó quá cảnh ở Pingxiang sẽ tương đối cao.

●Đội xe có thể tự mình giải quyết vấn đề container, không cần cảng huyện để nhận container như vận chuyển đường biển.

●Nếu bạn không có bằng cấp và không muốn xin bằng cấp, bạn có thể chuyển hàng hóa sang xe đủ tiêu chuẩn trong kho cảng (cách làm này rất lãng phí và chi phí tương đối cao)

●Các phương tiện đến cảng nội địa cần cân để lấy cân, xếp hàng theo lịch hẹn, vận chuyển xuyên biên giới, lấy container/thay container tại bãi hàng Việt Nam và về nước.

Khai báo nhập khẩu sau vận chuyển đường bộ:

Khai báo hải quan theo lãnh thổ

Tờ khai hải quan theo lãnh thổ của Việt Nam, chẳng hạn như hàng hóa được gửi đến Bắc Ninh, cần phải khai báo tại địa phương ở Bắc Ninh, sau khi tờ khai hải quan được giải phóng, tờ khai hải quan, tờ khai và các tài liệu khác sẽ được trao cho công ty khai báo hải quan tại bãi hàng hóa Chunjiang để thực hiện các thủ tục vận hành và giải phóng hàng hóa tại chỗ.

Khai báo hải quan trước

Việt Nam có thể khai báo hải quan trước để đảm bảo hoàn thành việc khai báo hải quan sau khi xe đến, giảm thời gian chờ xe. Hiện tại, để tránh ùn tắc, các cảng thường yêu cầu Việt Nam hoàn thành việc khai báo hải quan trước khi giải phóng phương tiện qua biên giới.

Khai báo hải quan khách hàng

Nhiều khách hàng ở Việt Nam tự khai báo hải quan theo lãnh thổ, sau khi khai báo xong sẽ đưa biên lai giải phóng cho công ty môi giới hải quan đến bãi hàng, công ty môi giới hải quan làm thủ tục bàn giao hàng hóa và thông quan tại bãi hàng.

Ủy quyền khai báo hải quan

Cần thông báo trước ai khai báo hải quan tại Việt Nam, nếu cần khai báo hải quan thì cần khách hàng nước ngoài ủy quyền [đĩa U thiết bị được ủy quyền, v. v.

Khách hàng tự đề cập

Thông thường sẽ xảy ra tình trạng LTL, nói chung là tôi sẽ nói trước với khách hàng rằng có bao nhiêu hàng, đồng thời trao đổi với kho, khách hàng sẽ lấy các thông tin liên quan (danh sách đóng gói, chứng minh hàng là của mình) đến kho lấy hàng.

Các biện pháp phòng ngừa khác đối với vận chuyển đường bộ:

① Nhập khẩu từ Việt Nam cần có giấy chứng nhận xuất xứ và sẽ có ưu đãi về thuế khi khai báo nhập khẩu [xử lý trước, yêu cầu bản chính và chuyển phát nhanh cho nhân viên khai hải quan (khách hàng nước ngoài hoặc môi giới hải quan). Một số nơi ở Việt Nam có thể sử dụng bản scan trước, sau đó bổ sung bản chính. có thể.

② Quy trình khai báo hải quan đường bộ về cơ bản giống như khai báo hải quan đường biển, cũng sẽ có kiểm tra hàng hóa.

③Hàng nguy hiểm không được xuất khẩu sang Việt Nam qua cảng đường bộ

④ Các tài liệu khai báo phải giống với hiện vật, và về cơ bản không có vấn đề gì với việc khai báo hải quan. Kiểm tra trước các yếu tố của hồ sơ để xem nhà nước có yêu cầu giấy phép, chứng nhận 3C, chứng nhận thương hiệu (thiết bị điện, quần áo, v. v.), v. v.

Nội dung dịch vụ vận tải đường bộ:

1, vận chuyển đường bộ đến Myanmar/Việt Nam/Lào/Thái Lan/Malaysia/Kazakhstan/Nga/Mông Cổ/Ấn Độ trên khắp đất nước.

2. Công ty chúng tôi đã thành lập đội xe riêng từ năm 2018, với tổng số gần 100 xe đang hoạt động, tổng số đội xe thỏa thuận vượt quá 500 xe, bao gồm phạm vi vận chuyển đường bộ từ mọi miền đất nước đến Myanmar/Việt Nam/Lào/Thái Lan/Malaysia/Kazakhstan/Nga/Mông Cổ/Ấn Độ và các tuyến vận tải xuyên biên giới khác, và các tuyến vận tải nội địa đã đạt độ phủ đầy đủ.

3. Công ty chúng tôi thành lập chi nhánh tại Việt Nam vào năm 2015. Đây là công ty vận tải đường biển, đường hàng không, đường bộ và công ty hậu cần toàn diện được thành lập sớm nhất tại Việt Nam, sau nhiều năm hoạt động thực tế đã tích lũy được nhiều kinh nghiệm kinh doanh. Kết hợp các công ty vận chuyển, hãng hàng không và các nguồn lực hợp tác đội tàu phong phú. Hầu hết nhân viên của công ty là những nhân tài chuyên nghiệp, thông thạo và đa ngôn ngữ. Giao tiếp hiệu quả cải thiện đáng kể tính kịp thời của việc vận chuyển hàng hóa, có thể kết nối với khách hàng lần đầu tiên và hiểu nhu cầu của khách hàng.

4. Công ty chúng tôi đã được đánh giá là nhà cung cấp xuất sắc cho nhiều khách hàng như Công ty TNHH Giao nhận Vận tải Quốc tế Toàn cầu (Trung Quốc), Công ty TNHH Phát triển Công nghiệp Shandong Zhongrui và nhiều khách hàng khác.

5.Vận tải đường bộ bằng xe tải quốc tế Công ty chúng tôi đã mở rộng đến Đông Nam Á, Trung Á, Châu Âu và các quốc gia và khu vực khác.